|
|
|
Neue Besen kehren besser. Diese alte Weisheit hat sich heute bestätigt: Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat erlaubt, dass sie Planer der DB die Vorzugstrasse für die Neubaustrecke Hamburg – Hannover vorstellen darf. Seit zwei Jahren liegen diese Planungsergebnisse mir vertraulich vor. Und: Just am Tag der Veröffentlichung lässt sich der schärfte Gegner dieser Planung, Lars Klingbeil, auf dem SPD-Parteitag zum neuen alleinigen Parteivorsitzenden wählen. Klingbeil hat jetzt vielleicht anderes zu tun, als an der brüllenden Kartbahn in Bispingen gegen den ICE-Lärm zu wettern …
|
Hamburg – Hannover:
Vorzugstrasse A7 / B3 vorgestellt
|
|
Heute, am 27. Juni 2025, hat die DB die im Auftrag des Bundes ermittelte Vorzugstrasse für die Neubaustrecke Hamburg – Hannover vorgestellt.
|
|
Die Details, die Ihnen aus unseren inoffiziellen Veröffentlichungen schon bekaant waren, wurden bestätigt. Die Unterlagen der DB finden sie hier auf einer neu gestalteten Website:
|
|
Was so nicht auf der Homepage der DB steht:
|
|
· Die DB hat einen Regionalexpress über die Neubaustrecke mit Halt in Harburg, Soltau/Heidebahnhof, Bergen (Landkreis Celle) und Celle eingeplant. Dass der Bund diesen schnellen Regionalexpress in den Planungsauftrag integriert hat, beruht letztlich auf dem ständigen Bohren mit eigenen Konzepten von PRO BAHN und insbesondere durch meine Person.
|
|
· Grundsätzlich wären weitere Zwischenhalte möglich. Im Pressegespräch wiesen die DB-Planer ausdrücklich auf Garlstorf hin.
|
|
Das muss aber die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen entscheiden.
|
|
· Der Fahrplan dieser Regionalexpress ist uns aus Entwürfen des Deutschlandtakts (4. Entwurf) bereits bekannt. Sie finden diesen in Kapitel 2.2. (aktuell Seite 14) der Darstellung des regionalen Nutzens der Neubaustrecke.
|
|
· Nach wie vor halten wir einen Bahnhof Soltau / Bispingen für besser als einen Bahnhof Soltau / Harber. Details in vorgenanntem Dokument.
|
Das vorgenannte Dokument werden wir in nächster Zeit weiter ergänzen.
|
|
Eine Pressemitteilung des Fahrgastverbands PRO BAHN hierzu finden Sie hier:
|
Unpünktliche Züge gefährden die Demokratie
|
In einem Interview sagte der neue Finanzminister Lars Klingbeil:
|
„Dass heute die Bahn unpünktlich kommt, ist ja nicht nur ein Investitionsproblem, es ist mittlerweile auch ein Demokratieproblem. Da verlieren viele den Glauben in die Funktionsfähigkeit unseres Landes.“
|
Kommentar:
Dumm nur, dass das vor allem Wähler in Hamburg und Hannover betrifft, nicht aber im Wahlkreis von Klingbeil, dem Heidekreis …
|
-----------------------------
|
Dieser Newsletter braucht finanzielle Unterstützung.
Dieser Newsletter wird finanziell durch den Fahrgastverband PRO BAHN NRW e. V. getragen. Der Fahrgastverband PRO BAHN erhält keine öffentlichen Zuwendungen und ist auf Spenden und Mitgliedsbeiträge angewiesen. Der Fahrgastverband PRO BAHN ist gemeinnützig, Spenden sind steuerbegünstigt. Unterstützen Sie uns, damit PRO BAHN Sie auch weiterhin informieren kann.
|
Spendenkonto IBAN DE11 3706 0590 0003 8078 00
BIC GENODED1SPK
|
|
|
|
Initiative Deutschlandtakt und
|
PRO BAHN NRW e.V., PRO BAHN Niedersachsen e.V.
|
|
Rainer Engel, Referent Deutschlandtakt
|
|
|
|
|
